3 Siege in Folge und (noch) unangefochten an der Tabellenspitze liegt Andreas Spengler vom Team Seimetz & Kollegen. Die starke Teamleistung wurde abgerundet durch Klaus Seimetz auf P6 und Marcel Hirsch auf P7. Ebenfalls mit 3 Autos in den Top 10 schaffte es das Fanatec DTMR Team, wo die Fahrer Jörg Burkhardt und Michael Haidorf die Plätze 2 und 3 belegten. Ulf Truschkat kam trotz einiger Probleme auf einen guten 8. Rang im Endergebnis.

Im Rennen war bereits früh für Chaos gesorgt als es Oliver Scharlach , Olaf Oberpichler und Mario Ruden miteinander kollidierten. Als Folge dessen wurde auch Tim Kraft darin verwickelt und musste sein Auto kurze Zeit später abstellen. Dazu kamen noch im gesamten Feld immer wieder kleine Kollisionen, sodass es durchaus angebracht ist das Rennen als kampfbetont zusammenzufassen. Spannend war das Rennen nicht auch zuletzt durch unterschiedliche Taktiken, der Sieger setzt auf 2 Stopps, Platz 2 bis 4 (Jörg Burkhardt, Michael Haidorf, Nebojsa Tramosljika) setzen auf insgesamt 3 Stopps und ab dem Platz wechselte es sich munter ab bis runter zu Platz 10, Timo Vollmering stoppte insgesamt 4 mal, allerdings in Runde 2 eher unplanmäßig nach einer Kollision.

Wo es Licht gibt, gibt es bekanntermaßen auch Schatten und so gab es  am Abend auch Probleme auf Seiten unseres Streamingpartners MultiBC, die zwar im Laufe des Abends einigermaßen gelöst werden konnten, jedoch war der Stream nicht in der Qualität, wie man es sonst seitens MultiBC gewohnt ist und genügte auch nicht den Standards, die sich die DSTM-Orga selbst setzt.

Ab nächstem Rennen wird das WarmUp um 5 Minuten verlängert, sodass eventuelle schnellere Top10-Qualifyings den Zeitplan nicht durcheinander bringen. In diesem Zusammenhang möchte die Orga der DSTM aber nochmals auf den Regelkatalog hinweisen, speziell Punk 3.1 sowie 3.3. Die Teilnahme an dem 19:30 stattfindenden Briefing ist Pflicht und es ist sicher vorher schriftlich bei der Rennleitung abzumelden, sollte man nicht teilnehmen können.
 

Weiter mit der DSTM geht es ab dem 04.03.2010 im (hoffentlich) sonnigen Spanien.